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　　ag尊龙凯时-尊龙凯时官方网站北京3月3日电 (记者 杜燕)“十四五”时期，北京将推进城市交通线网建设。到2025年，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里，市郊铁路运营里程力争达到600公里，高速公路总里程达到1300公里，初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈。

　　北京市交通委员会副主任吴世江在今天举行的发布会上表示，“十四五”时期，北京将努力构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。

　　在加强京津冀交通互联互通方面，北京将打造面向全球的世界级机场群，实现北京大兴国际机场与中心城区“1小时通达、一站式服务”，与周边城市2小时通达，持续推进干线铁路和城际铁路建设，基本建成“轨道上的京津冀”。

　　在打造便捷高效的城市交通体系方面，北京将充分利用既有铁路资源，合理规划新建线路，到2025年，市郊铁路运营里程力争达到600公里，城市轨道交通运营总里程力争达到1000公里。同时，到2025年，高速公路总里程达到1300公里。

　　在推动交通系统绿色发展方面，北京将提高绿色出行比例，到2025年，中心城区绿色出行比例达到76.5%。优化车辆能源结构，大力推动机动车辆的油转电，继续在公交、出租、道路客货运行业加大新能源车的应用，推动北京机动车能源和排放结构双优化。

　　北京市发展和改革委员会副主任来现余在会上指出，“十四五”时期，北京将初步构建京津冀城市群2小时交通圈和北京都市区1小时通勤圈。在轨道交通发展上，北京将把以往“轨道跟着城市走”转变为“城市跟着轨道走”，注重通过轨道交通建设引导和优化城市空间结构和功能布局，实现轨道引领城市发展，努力建设“轨道上的北京城”。

　　他表示，北京将推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通“四网融合”，实现轨道交通全网资源共享，高质量、网络化运营；推进轨道与城市功能的“站城融合”，通过轨道交通线路与周边用地的一体化结合，打造城市活力空间，进一步吸引轨道客流，带动区域发展。(完)